Чехлы и подушки безопасности

В большинстве автомобилей после 2005 года боковые подушки безопасности встроены в спинки передних сидений. При ударе подушка выстреливает сквозь обивку боковины за 20–30 миллисекунд. Если поверх обивки надет чехол без специального шва, подушка либо раскроется с задержкой, либо не раскроется вообще, либо разорвёт чехол в непредсказуемом месте.

Как это устроено у нас

В боковине спинки, ровно над зоной Airbag, вшита молния-разрывник: нитки шва рассчитаны на разрыв при усилии подушки, а не при обычной нагрузке. Чехол в этой зоне не дублируется поролоном и не имеет дополнительных слоёв. Расположение зоны берётся из лекала конкретной модели, поэтому молния оказывается именно там, где подушка.

• Молнии ставятся на оба передних сиденья, на внешнюю боковину.
• Опция включена в стоимость всех модельных чехлов.
• На универсальных чехлах разрывных швов нет — на сиденья с Airbag их ставить нельзя.

Что проверить при установке

1. Молния должна оказаться на внешней стороне спинки (со стороны двери), а не на внутренней.
2. Не заправляйте под чехол в зоне молнии посторонние предметы, не крепите там органайзеры и стяжки.
3. Не зашивайте и не заклеивайте молнию, даже если она кажется «лишней».

Сертификация

Наши чехлы прошли испытания на совместимость с системами пассивной безопасности в аккредитованной лаборатории. Копию протокола высылаем по запросу вместе с сертификатами на материалы.